科创赋能攻克多重施工难关 潍宿高铁青岛连接线隧道群全线贯通
近日，潍宿高铁至青岛连接线最后一座隧道赵家林隧道完成贯通作业，标志着项目规划全部隧道工程圆满收官。隧道群的顺利贯通，意味着项目正式转入箱梁架设、轨道铺设阶段，朝着 2028 年上半年通车节点稳步前行，胶东半岛南下高铁通道建设迎来全新里程碑。
全线布局 11 座单洞双线隧道，隧道总里程 8.78 公里，其中暗挖隧道 8 座，线路穿越区域地质条件繁杂，软弱围岩占比偏高。施工区段不仅毗邻既有铁路、电力设施、风机设备，还需要下穿齐长城世界文化遗存，爆破振动、地表沉降控制标准极为严苛，稍有偏差便会威胁文物安全与周边构筑物稳定。为圆满完成隧道施工任务，各参建单位构建起 “管理优化 + 智能建造 + 精细管控” 三位一体建设体系。
施工组织方面，技术人员针对长短隧道差异化特点调整掘进方式，短隧道双向开挖并行作业，长隧道增设多个衬砌工作面，高效破解工期紧张难题；智能化装备全方位覆盖隧道施工场景，三维激光扫描设备实时检测隧道断面轮廓，智能二衬台车保障衬砌浇筑均匀密实，有害气体监测、人员定位系统全天候值守，筑牢安全生产防线；依托地质超前预报、现场实时量测数据，施工团队反复优化爆破工艺，精准控制开挖尺度，在规避各类扰动风险的同时稳步提升施工效率。
现阶段项目建设各项指标稳步推进：路基主体、桥梁基础工程基本收官，全线控制性连续梁全部合龙，箱梁预制任务完成六成以上，桥梁架设过半，给排水、通信等配套附属工程同步施工。这条时速 350 公里、总长 108.78 公里的高铁联络线，打通了胶东半岛接入全国高铁主网的便捷通道，建成后将强化青岛与京津冀、长三角的交通联动，加速胶东半岛人流、物流、产业要素双向流通，为山东区域协同发展注入持久交通动能。
参考来源：中国新闻网
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